Hutchison пригрозила Maersk исками из-за «рейдерского захвата» портов в Панаме
Гонконгский конгломерат CK Hutchison Holdings направил официальное предупреждение датскому гиганту AP Moller–Maersk: любая попытка подразделения APM Terminals «принять управление» стратегическими панамскими терминалами Бальбоа и Кристобаль без согласия текущего оператора обернется многомиллионными исками и судебными разбирательствами.
На фоне политического землетрясения в Панаме, где Верховный суд признал неконституционным закон 1997 года о концессии, разворачивается напряженная корпоративная драма. CK Hutchison заявляет, что панамские власти фактически инициировали «принудительный выход» компании из активов, действуя в условиях правового вакуума, пока само судебное решение еще не вступило в законную силу.
В своем заявлении гонконгская группа подчеркивает, что уже задействовала механизмы двустороннего договора о защите инвестиций, официально уведомив Республику Панама о споре и призвав правительство к консультациям. Ситуация накалилась до предела после того, как 30 января Панамское морское управление объявило APM Terminals «временным администратором» спорных объектов. В CK Hutchison это называют не чем иным, как подготовкой к поглощению.
«Любые шаги со стороны APM Terminals или аффилированных компаний по принятию на себя управления или эксплуатации терминалов… без согласия CKHH нанесут ущерб и приведут к судебному преследованию», — говорится в предупреждении, направленном датской компании 10 февраля.
Особую пикантность ситуации придает заявление президента Панамы от 6 февраля о том, что два порта больше никогда не будут управляться единым оператором. В CK Hutchison парируют: государство не предоставило их «дочке» Panama Ports Company (PPC) никаких гарантий, продолжая курс на остановку деятельности, что влечет за собой колоссальные убытки и хаос в управлении.
На данный момент будущее ключевой точки Панамского канала зависло в воздухе. В гонконгской группе философично замечают, что дальнейшая работа терминалов теперь зависит исключительно от воли панамской Фемиды и действий правительства, которые они уже не в силах контролировать.
Справочно: CK Hutchison — гонконгский конгломерат с глобальными активами в портовой логистике (Hutchison Port Holdings), ритейле и телекоме. Maersk — датский интегрированный логистический гигант, чья «дочка» APM Terminals управляет сетью терминалов по всему миру.